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文、图 / 羊城晚报全媒体记者 李志文

通讯员 谢永彬 杨树良

3 月 28 日凌晨，在广铁集团广州工程建设指挥部指挥下，经过中铁五局等施工单位共 2300 余名参建员工 315 分钟的接续奋战，广汕铁路新塘站广深线下元城际场至仙村城际场间Ⅰ、Ⅱ线线路拨接施工安全、顺利、正点完成，标志着新塘站城际场正式启用，为广汕铁路按期实现开通运营目标迈出了关键的一步。

新塘站是广汕铁路的起点站，此次广深Ⅰ、Ⅱ线拨接暨启用新塘城际场施工，是实现新塘站全站开通运营尤为关键的节点，意义重大同时困难重重，需在新塘站广州端 3 处、深圳端 4 处拨接龙口同时施工，累计拨移线路 1100 余米。据中铁五局广汕铁路项目经理部拨接施工负责人吴红权介绍，既有新塘站为广深铁路既有中间站，新塘站站改需将既有站台全部拆除，新建广汕场、普速场、城际场共 3 场 7 台 17 线。此次广深Ⅰ、Ⅱ线完成拨接并启用城际场后，计划 4 月底进行广深Ⅲ、IV 线拨接施工启用普速场，后续将完成广汕场施工实现新塘站全站开通运营。届时新塘站将与广深铁路、广汕铁路、穗莞深城际、新白广城际，以及广州地铁 13、16、20、28 号线等多条轨道交通线路交汇，成为集多种方式一体化换乘的综合交通枢纽，不仅能极大改善广州增城群众的交通出行，更将融入广州 " 五主四辅 " 铁路客运枢纽，助力广州打造成世界级铁路枢纽。 ( 更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com )

来源 | 羊城晚报 · 羊城派

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